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帮别人卖黑彩犯法吗_新车自带划痕,间隙大得夸张?全新Model 3的品控这么差吗

作者:威尼斯网上娱乐   日期:2020-01-11 14:25:30    阅读:986次

帮别人卖黑彩犯法吗_新车自带划痕,间隙大得夸张?全新Model 3的品控这么差吗

帮别人卖黑彩犯法吗,特斯拉的确推出了一些很棒的汽车,但与此同时,特斯拉也面临着产品瑕疵和完成度等问题,例如不合身的车身饰板,过大的车身面板缝隙,车漆瑕疵。

jason fenske是youtube频道“engineering explained(工程解析)”的主持人,他刚买了一台全新的特斯拉model 3(国内预售价49.90-56.00万元),让我们一起看看他发现了什么问题。

从图片可以看到,fenske的model 3是刚从货车卸下来的新车。经过一番仔细检查后,他首先指出了车漆的问题,还有车身板的间隙的问题,model 3的间隙比他的斯巴鲁crosstrek要大不少。

enske分别在车门、后保险杠等多处发现划痕,若是自己刮花的还心服口服,但这可是新车啊!除了划痕,他还发现某处车漆下面覆盖着一粒灰尘……这样的瑕疵,在10万级别的自主品牌车型都极少出现。

此外,model 3的部分车漆表面也不够圆润,灯光下明显,感觉皱皱的。

但也并不是没有优点,fenske称model 3的右侧看起来“quite good(还不错)”,并提到特斯拉已经同意解决他的车漆问题,并会在修复期间借一辆车给他暂用。但这会不会是知名博主的待遇呢?不知特斯拉是否能一是同仁呢?我当然希望如此。

随后fenske用卡尺测量了车身面板缝隙,并与他的斯巴鲁crosstrek进行比较(fenske在评论中承认,他的测量方法并是不十分精确,仅供参考)。

例如,model 3发动机盖与前保险杠的缝隙在驾驶员侧为4.4毫米,在乘客侧则为2.4毫米;crosstrek的数据则是3.8毫米和3.0毫米。

随后fenske看到了model 3上最大的间隙——后门与车尾面板之间,驾驶员侧为6.8毫米,乘客侧为4.8毫米,整整差了两毫米;crosstreks的数据分别为4.9毫米和4.5毫米。

后来又对比了多处地方,就不过多赘述了。总结来说,无论在缝隙大小上还是对称度上,斯巴鲁crosstreks都完胜特斯拉model 3。

所以以上测量都意味着什么?与crosstrek相比是如此,与其它汽车相比又会如何?老实说,我不知道。但我在bob lutz的《car guys vs bean counters》中找到了一些信息,前通用汽车的车身装配标准:

身体间隙标准为5毫米,最大误差要小于2毫米。这意味着在该标准中,除了后门与车尾面板之间的间隙,model 3的间隙是“可接受”的,但要知道这套标准已经是老标准了。书中还说到,德国汽车的间隙通常为4或5毫米,但误差很小。

但真的有人在乎这些小细节吗?也许还真有。正如lutz在他的书中关于“perceptual quality(感性品质)”的说法:

“大多数人更倾向于选择一辆装配细腻的汽车。”

值得一提的是,特斯拉此前也宣称他们一直在改善车身装配的方式。

我们今天也联系了特斯拉,询问该公司对这个视频有何回应。一位负责人重申:“特斯拉致力于解决任何问题。”然后指出,特斯拉的退货政策允许买家在交货后三天内进行退款,前提是车子未经任何驾驶。如果车主进行了试驾,那么退换货时效则会变成一天。




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